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由于通胀高企激化劳资纠纷，近来欧洲多地港口工人举行大规模、长时间罢工，以期改善薪酬待遇和工作条件。业内人士表示，罢工将加剧新冠疫情下港口本已存在的拥堵状况，影响欧洲甚至全球供应链正常运行。

今年以来，欧洲物价水平不断攀升。7月欧元区通胀率按年率计算达8.9%，超出市场预期，再创历史新高。
 

英国利物浦约翰·穆尔斯大学供应链管理专家莎拉·希夫林告诉新华社记者，新冠疫情以及随之而来的全球供应链混乱推升了物价。
 

与此同时，疫情造成欧洲部分地区劳动力短缺，雇主被迫支付更高薪酬吸引求职者，导致企业成本上升，商品和服务价格上涨。此外，今年以来西方对俄罗斯制裁导致全球能源价格上涨，欧洲国家对俄能源较为依赖，这也部分抬高了通胀水平。
 

英国最大的集装箱港口费利克斯托港超过1900名工人于8月21日开始为期8天的罢工行动。组织方英国联合工会表示，港口运营方提出的涨薪幅度赶不上物价涨幅。
 

8月中旬，英国另一主要集装箱港口利物浦港也有500多名码头工人决定举行罢工，以寻求涨薪和改善工作条件。
 

7月中旬，德国数千名港口工人举行48小时罢工，严重扰乱了包括汉堡港在内的多个集装箱枢纽港运作。罢工起因是劳资双方无法就如何帮助港口工人应对高涨的生活成本达成一致。

分析人士指出，罢工频发恐将进一步扰乱供应链。经营国际货运代理业务的飞协博公司供应链专家克里斯·罗杰斯近日撰文说，受费利克斯托港罢工影响，货轮只能改道去英国其他港口，甚至前往荷兰或法国的港口，这可能显著影响当地依靠国际供应链的产业，甚至给全球物流网络带来连锁反应。
 

研究显示，费利克斯托港罢工行动有可能影响价值8亿美元的贸易，尤其是服装和电子元件贸易。
 

提供集装箱交易平台的德国艾世捷公司联合创始人克里斯蒂安·勒洛夫斯表示，今年早些时候，由于欧洲通胀高企、工人寻求涨薪，德国北部多个港口出现罢工，集装箱大量堆积，加剧了今年夏天在欧洲各地发生的物流问题。
 

港口以外的罢工预计也将影响供应链。近日，荷兰铁路公司工人开始罢工。对此，荷兰铁路公司不得不削减列车班次、减少列车运行时间，预计到今年12月都将无法恢复正常运营。如果劳资双方不能及时达成妥协，工人将在9月举行全国性罢工。
 

英国
 

据报道，英国通胀高企，罢工不断。铁路员工、律师、机场员工、邮局员工和以及其他行业从业人员纷纷走上街头，举行抗议活动。
 

英国皇家邮政近12万名工人罢工，英国苏格兰爱丁堡因清洁工罢工导致街道上满是垃圾。据悉，格拉斯哥等13座城市的清洁工人也将参与罢工。
 

荷兰
 

受铁路工人罢工影响，荷兰几乎全境客运火车停运。
 

据荷兰国家电视台及《共同日报》报道，受荷兰铁路公司（NS）工人罢工影响，8月30日荷兰几乎全境客运火车停运。
 

比利时
 

据了解，约有7万名比利时工人在布鲁塞尔游行，要求政府采取行动应对急剧上升的生活成本。
 

比利时机场和全国交通网络的运行因为工人的罢工几乎停止，作为欧洲最大港口之一的安特卫普-布鲁日港的港口作业也由此受到影响。
 

西班牙
 

西班牙中小型运输卡车司机和个体户运输司机的“道路运输捍卫平台”在6月26日举行大会，以决定是否继续罢工。此前西班牙全国中小卡车司机以抗议油价上升为由的大罢工持续了一个月，导致西班牙出现供应短缺。

西班牙和葡萄牙航空业罢工致机场混乱，数十个航班取消。
 

据法新社马德里报道，西班牙航空快捷公司28日取消了8个国内航班，易捷航空公司取消了连接西班牙与日内瓦以及伦敦的4个国际航班。
 

28日，由于葡萄牙波特韦地勤服务公司员工罢工，有数十个航班在抵达或离开葡萄牙主要机场时被取消。

专家认为，即使罢工结束，受影响的贸易活动也无法立即恢复。罗杰斯说，即便费利克斯托港此后满负荷运行，也可能需要24天甚至更长时间才能处理完积压工作，而将改道的集装箱运至预定目的地所需时间可能长达数周。
 

拉塞尔集团总经理苏基·伯西表示，由于新冠疫情导致大量货物积压，全球港口正面临拥堵，而罢工可能导致更多延误，这一影响将在未来数周到数月内显现。
 

疫情暴发以来，欧洲多个主要港口均存在效率问题。海运集装箱物流以及它所依赖的内陆驳船、火车和卡车网络已然承压，罢工将使这些问题更难解决。